Plateau aérien 2025

EXTRA 330SC

Avec une masse à vide de 585 kg, notamment grâce à des ailes en fibre de carbone, et équipé d’un moteur de 315 ch, l’Extra 330SC est un avion de voltige exceptionnel.

Son potentiel est pleinement exploité par les pilotes de L’EVAAE qui sont titrés champions du monde de voltige 2022 et champions d’Europe 2023 !

• Poids:
  • À vide : 589 kg
  • Au décollage : 869 kg
• Envergure: 7.5 m
• Places: 1 (monoplace)
• Tranche d’âge de création: Développé dans les années 2000, en production depuis 2007

YAKOVLEV YAK50

Le Yak-50 est un avion de voltige et d’entraînement monoplace, d’origine soviétique.

• Poids:
  • À vide : 750 kg
  • Au décollage : 950 kg
• Envergure: 9.5 m
• Places: 1 (monoplace)
• Rayon d’action: 500 km (270 nm)
• Tranche d’âge de création: Développé dans les années 1970, produit de 1975 à 1986

Crédit photo : spotair.fr

MAX PLAN 205 BUSARD

Le Max Plan 205 est un avion de course français dont seuls les plans sont vendus. Avec une masse à vide de 300 kg et près de 100 ch, il peut atteindre les 300 km/h.

• Poids:
  • À vide : 300 kg
  • Au décollage : 450 kg
• Places: 1 (monoplace)
• Tranche d’âge de création: Développé dans les années 1970

Crédit photo : Jean-Luc Guérin

DIAMOND DA40

Les Diamond DA40 et 42 sont des avions autrichiens très polyvalents. Ils sont appréciés en avions école par les civils et les militaires mais aussi en avion de tourisme et avion taxi pour les professionnels.

• Poids:
  • À vide : 720 kg
  • Au décollage : 1,150 kg
• Envergure: 11.9 m
• Places: 4
• Rayon d’action: 1,344 km (725 nm)
• Tranche d’âge de création: Développé dans les années 1990, en production depuis 2000

SOCATA TB20

Le Socata TB20 est un avion français sorti dans les années 80. Pourvu d’un moteur de 250 ch, il est prisé pour les voyages de loisirs ou d’affaires.

• Poids:
  • À vide : 900 kg
  • Au décollage : 1,400 kg
• Envergure: 9.7 m
• Places: 4-5
• Rayon d’action: 1,560 km (842 nm)
• Tranche d’âge de création: Développé dans les années 1970, produit depuis 1981

EXTRA 260

L’Extra 260 est un avion de voltige produit dans les années 80-90 très rare, il n’en existe plus que 2 dans le monde ! Le pilote, Eddy DUSSAU, est lui aussi une perle rare, il cumule 12.000h de vol et a été 6 fois champion de France consécutivement en catégorie Unlimited.

• Places: 1 (monoplace)
• Tranche d’âge de création: Développé dans les années 1980, premier vol en 1986

Crédit photo : Maxime Garcia – spotair.fr

GRUMMAN TRACKER « FIRECAT »

Le Tracker Firecat est une version dérivée de l’appareil de lutte anti-sous-marine Grumman S-2 Tracker, construit à l’origine pour l’US Navy et dont le 1er vol remonte à décembre 1952.

• Envergure: 22.1 m
• Places: 2 (pour la version Firecat)
• Tranche d’âge de création: Développé dans les années 1950, converti en Firecat dans les années 1970

VAN’S RV-4

Le RV-4 est un avion en kit américain très polyvalent. Il peut voler de 90 à 280 km/h et, si son moteur est équipé pour, il est capable d’effectuer diverses manœuvres de voltiges.

• Poids:
  • À vide : 410-415 kg
  • Au décollage : 680 kg
• Places: 2 (biplace en tandem)
• Rayon d’action: 1271 km, est capable de traverser la moitié de l’Amérique du Nord en une journée
• Tranche d’âge de création: Développé dans les années 1970, premier vol en 1979

Crédit photo : Jean-Christophe Lassalle – spotair.fr

Dynamic WT9

• Poids à vide : environ 297 kg
• Poids maximal au décollage : 600 kg
• Envergure : 8,44 m
• Capacité : 2 places (biplace côte à côte)
• Rayon d’action : environ 1 575 km (850 nm)
• Période de production : Développé dans les années 2000, toujours en production

Crédit photo : Gilles Marty – spotair.fr

MUDRY CAP 10

• Poids à vide : environ 720 kg
• Poids maximal au décollage : 990 kg
• Envergure : 8,06 m
• Capacité : 2 places (biplace en tandem)
• Rayon d’action : environ 720 km (390 nm)
• Période de production : Développé dans les années 1960, produit à partir de 1970

Crédit photo : Michel Adnet – spotair.fr

UTVA 66

L’UTVA 66 est un avion militaire produit à la fin des années 60 par le constructeur yougoslave UTVA, à hauteur d’une centaine d’exemplaires. Utilisés pour des missions de liaison, d’entraînement, d’observation et de transport, ils sont retirés du service entre 1995 et 1999 après la guerre de Bosnie-Herzégovine. La plupart sont rachetés par des privés et sont utilisés pour le loisir ou le transport de parachutistes dans de nombreux pays.

• Poids à vide : environ 1 000 kg
• Poids maximal au décollage : 1 500 kg
• Envergure : 12,28 m
• Capacité : 3 places (1 pilote + 2 passagers ou opérateurs)
• Rayon d’action : environ 850 km (460 nm)
• Période de production : Développé dans les années 1960, produit à partir de 1966

Crédit photo : Philippe Betegnie – spotair.fr

BOEING PT17 STEARMAN

Le Boeing PT17 Stearman est un biplan qui était utilisé comme avion d’entraînement militaire par l’armée américaine dans les années 30 et 40.

• Poids à vide : environ 880 kg
• Poids maximal au décollage : environ 1 230 kg
• Envergure : 9,81 m
• Capacité : 2 places (biplace en tandem)
• Rayon d’action : environ 505 km (273 nm)
• Période de production : Développé dans les années 1930, produit de 1934 à 1945

Crédit photo : Frank Tharsis – spotair.fr

AURA AERO INTEGRAL R

L’Integral R, dernier né d’Aura Aero, est un avion de voltige en bois et carbone destiné à la formation, la voltige de loisir ou encore la compétition.

L’Intégral R a été certifié en décembre 2024, Airexpo sera donc la première apparition en vol de l’avion sur un meeting aérien !

• Poids à vide : environ 870 kg
• Poids maximal au décollage : 1 200 kg
• Envergure : 8,10 m
• Capacité : 2 places (biplace en tandem)
• Rayon d’action : environ 1 200 km (650 nm)
• Période de production : Développé à partir de la fin des années 2010, toujours en production depuis 2021

Crédit photo : Frank Tharsis – spotair.fr

NORTH AMERICAN OV10 BRONCO

Le Bronco est un avion commandé par l’US Navy pour servir à la reconnaissance, à l’appui feu et à la lutte anti-guérilla. Équipé de 4 mitrailleuses, il peut emporter jusqu’à 1600 kg de charges externes, comme des bombes, des missiles ou des canons. Déployé pour la première fois en 1967 lors de la guerre du Vietnam, il est toujours actif au sein de la NASA pour la recherche ou pour la reconnaissance des feux en Californie.

• Poids à vide : environ 3 880 kg
• Poids maximal au décollage : environ 6 600 kg
• Envergure : 12,19 m
• Capacité : 2 places (biplace en tandem), avec espace pour 2 observateurs supplémentaires à l’arrière selon version
• Rayon d’action : environ 920 km (500 nm)
• Période de production : Développé dans les années 1960, produit de 1965 à 1986

Crédit photo : Frank Tharsis – spotair.fr